Para Claudia Centurión, el Puente de la Bioceánica no será recordado únicamente por unir físicamente a Paraguay y Brasil. La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones sostiene que la obra representa una oportunidad para redefinir el papel del país en la región, dejar capacidad técnica instalada y convertir al territorio paraguayo en un eje logístico entre los océanos Atlántico y Pacífico. En una entrevista con Parámetro, afirmó que el cierre definitivo de la estructura concluirá la próxima semana, mientras que la terminación total del puente está prevista para septiembre y las obras de acceso finalizarán en febrero de 2027. Más allá de ese cronograma, asegura que el verdadero legado del proyecto se medirá por el impacto que pueda generar en el desarrollo del país y en la integración regional.
Vista aérea de los trabajos finales para unir ambos extremos del puente
Más que una obra
La unión definitiva de ambos extremos marcará uno de los hitos más simbólicos de una infraestructura que demandó una inversión superior a USD 103 millones y que constituye el primer puente internacional entre Paraguay y Brasil sobre el río Paraguay. Sin embargo, Centurión prefiere poner el foco en otro aspecto.
"Para mí es un orgullo profundo tanto como ingeniera y como ministra", afirma.
Explica que, además del puente, quedará un activo menos visible pero igual de importante: la capacidad instalada de conocimiento técnico y capital humano especializado que adquirieron el Ministerio de Obras Públicas y las empresas constructoras nacionales durante la ejecución del proyecto.
A su criterio, esa experiencia permitirá que futuras generaciones de ingenieros paraguayos afronten obras cada vez más complejas con mayor capacidad técnica desarrollada en el propio país.
La ministra entiende que ese legado permanecerá mucho después de que concluyan los trabajos y considera que representa uno de los principales aportes de la obra para el desarrollo institucional del Paraguay.
La titular del MOPC destaca el impacto estratégico del Corredor Bioceánico
Una visión de país
Para Centurión, el puente forma parte de una estrategia que trasciende la infraestructura.
"Esta obra no es solo una obra de ingeniería; es la piedra angular de una visión estratégica que posiciona a Paraguay como el corazón logístico de Sudamérica, conectando por primera vez, a través de nuestro territorio, los océanos Atlántico y Pacífico."
El proyecto integra el Corredor Bioceánico, concebido para conectar Brasil, Paraguay, Argentina y Chile, facilitando una nueva ruta terrestre entre ambos océanos y fortaleciendo la integración física de la región.
Desde esa perspectiva, la ministra sostiene que el puente modifica el lugar que ocupa Paraguay dentro del mapa logístico sudamericano y abre nuevas posibilidades para el comercio y el desarrollo económico.
El nuevo protagonismo del Chaco
Uno de los cambios que más destaca Centurión es el papel que, a su entender, comenzará a desempeñar el Chaco paraguayo.
Define al puente como "el nuevo gigante que redefine el futuro de la integración regional" y sostiene que la obra ya está transformando una región históricamente postergada.
"El Chaco deja de ser una zona periférica para convertirse en un eje central de integración, atrayendo servicios, comercio y empleo", afirma.
La ministra considera que esa transformación no se limita a la infraestructura, sino que puede impulsar nuevas inversiones, fortalecer la actividad económica y consolidar una mayor presencia del Estado y del sector privado en una zona que durante décadas estuvo alejada de los principales corredores de desarrollo.
El desafío que comienza
Centurión confirmó que el cierre definitivo del puente concluirá la próxima semana. Posteriormente continuará la etapa final de terminación, cuya conclusión está prevista para septiembre de este año, mientras que las obras de acceso culminarán en febrero de 2027.
Pero insiste en que la inauguración no representará el final del proyecto, sino el comienzo de una nueva etapa.
"Es un paso histórico en la integración regional y la prueba de que cuando el Estado se propone grandes metas, Paraguay puede construir su propio camino hacia el desarrollo."
Con esa definición, la ministra resume la visión que busca dejar como legado de una de las principales obras de infraestructura ejecutadas por el país: un puente que no solo une dos orillas, sino que pretende proyectar a Paraguay hacia un nuevo rol dentro de Sudamérica.
